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川南这座特大桥合龙,获“国家”提名,川南铁路的脚步越来越近了

来源: 桥检车小编 日期:2021-03-20 浏览:11

川南这座特大桥合龙,获“国家”提名,川南铁路的脚步越来越近了。

随着四川经济高质量发展水平的提高,国内许多公路、铁路工程的建设通车,一些正在建设的铁路工程成为了沿线人民的期待,他们期待着高铁早日成为同城,为当地经济发展带来更多的机会。例如,川南城际铁路是新建设的旅客专用线,全长212公里。

这条铁路分为从内江自贡到泸州的铁路和自贡到宜宾的铁路两条,连接了渝客专、成贵专和拟渝昆高速铁路、蓉昆高速铁路,形成了出川高速铁路的大通路。这条铁路建设的意义是,铁路开通后,形成川南半小时到达的交通圈,抵达成都和重庆仅一小时左右,就推动了沿线城市的深入联系和合作,为实现一体化发展发挥积极促进作用。

不仅如此,这条线路还与后期建设的渝成渝客专、成贵客专等连接,向北延伸至遂宁、绵阳,向西延伸至眉山、成都,这样就完成了成渝经济圈内的高铁旅客专用线网络,实现了许多共享发展。该项目总工期为5年,项目于2015年底开工,铁路设计时速250公里,总投资约309亿元。

计划时间内能否顺利通车,除了通常的铁路建设工程外,沿线的隧道和桥梁等工程也是铁路通车的重要工程。例如,川南城际铁路位于内江境内的内江三沱江特桥,是一项非常重要的控制性工程,该工程从内江到泸州段单孔的跨度最大的连续梁拱,建筑难度很大,工期也很长。

那个顺利的合龙,显示着在川南城际铁路内从泸单孔最大跨度的连续梁拱贯通的事。为后工程的建设工程打下了坚实的基础。

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