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湘潭

杨梅洲大桥主塔首节钢锚梁安装成功

来源: 桥检车小编 日期:2021-08-30 浏览:2

  8月24日,由城发集团负责建设、中交三航局承建的窑湾景区项目杨梅洲大桥22#主塔首节钢锚梁顺利安装完成。这标志着该桥主塔转入斜拉索预应力锚固体系施工,为后续钢梁架设及斜拉索张拉提供了有力的保障,也为主塔的顺利封顶奠定坚实基础。

  22#主塔共有18节钢锚梁,单套钢锚梁均由两侧钢牛腿(含索导管)与中间单个锚梁组成。这次安装的钢锚梁是主塔第一节。锚梁长10.326米,高1.5米,为箱形结构,重达22吨,两侧钢牛腿总重量约16.3吨。钢锚梁为主桥斜拉索在塔柱端头张拉锚固受力关键部位,在施工过程中平面精度要求5毫米,高程精度要求2毫米,安装定位要求极高,施工难度极大。在现场,施工人员采用25吨塔吊分别吊装在塔柱内,对测量与定位的要求更为严格。

  由于钢锚梁重量大、定位难、精度要求高,在施工前期,项目部组织现场安全、技术、设备及施工班组,进行了有关钢锚梁安装的技术交底,明确钢锚梁的安装步骤和要求,检验整体尺寸、接触面的平整度、偏差等要求,在确保焊缝质量,控制误差的情况下,为成功安装首节钢锚梁提供了有力的技术保障。为保证钢锚梁测量控制的精度,项目部一方面合理调整作业时间与施工工序,尽量避免在高温或者大风时段测量;另一方面,加强复测,将误差值降到最小,在夜间对钢锚梁精确测量定位,同时加强施工监测,最终达到设计及规范安装定位精度。

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