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巨无霸”吊机出动,广州白云站配套道路顺利上跨广清立交

来源: 桥检车小编 日期:2023-10-23 浏览:427

  10月21日早晨6时,经过5小时连续作业,白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化建设工程(周边配套市政道路)施工总承包项目标段6(以下简称“白云二线市政道路项目”)上跨广清立交段钢箱梁顺利完成吊装,标志着白云二线市政道路结构施工正式进入尾声,为项目年底全线通车奠定了坚实基础。

  白云二线市政道路项目西起槎神大道,接广清高速(立交),上跨石井河、石槎路、铁路站场、铁路东线,东止棠新路。线路全长约3.7千米,主线道路等级为城市主干路,是广州白云站的配套道路,起于广州白云区凤凰路,止于白云区棠新路与大埔南二街一巷交叉口,设计车速60千米/小时,道路规划标准宽度41米,采用双向6车道设计。

  据介绍,广清高速连接段是白云二线市政道路项目全线第一大难点施工路段,由A、B、C、D、E共5条匝道连接广清高速。此次对A匝道第三联A14-A17钢箱梁进行吊装施工,桥跨组合为(40+60+40)米,钢箱梁整体线型复杂,平面为圆弧段,纵断面位于竖曲线上,梁顶面呈2%单侧坡,支架安装稳定性及其强度直接影响整体安装精度,具有施工环境多变,交通组织协调难度大,施工风险较高等特点。

  根据施工安排,此次吊装封闭广清高速连接线5小时。为保证施工期间庆槎路周边地面交通平稳运行,广州地铁集团组织参建单位,积极对接协调公路道路交通部门,避开车流高峰时段。在保证110千伏高压线、3.2米西江引水主管管线安全的前提下,综合225吨超大梁重、36米工作半径及23米吊装高度等“重、大、难”情况,施工方选定华南地区少有的大型千吨履带吊机进行吊装施工,安置在750平方米、25厘米厚的钢筋混凝土基础上,确保了吊装承载力、稳定性和安全性。

  广州地铁表示,作为广州白云站的配套市政道路工程之一,白云二线市政道路项目与白云站同步设计、实施和投产,项目建成后,将成为市区进入白云站的关键交通通道,对于改善白云区路网结构、提升人民群众安全、便捷、快速出行质量具有重要意义。

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