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全工序机械化施工 沿江高速宜金段最长隧道锦屏隧道顺利进洞

来源: 桥检车小编 日期:2020-10-27 浏览:2

人民网成都10月27日电 10月26日,伴随着机械的轰鸣声,由四川交投建设公司承建的沿江高速宜金段锦屏隧道顺利进洞,继世界首创应用新工艺的卡哈洛金沙江特大桥锚碇破土动工后,沿江高速建设迎来又一关键性节点。

  据四川交投建设公司介绍,锦屏隧道左洞全长9930米,右洞全长9922米,是沿江高速宜金段全线最长的公路隧道,是宜金高速关键控制性工程之一。隧道位于四川盆地向云贵高原过渡地带,岩性复杂,岩溶中等发育,隧道涌水量较大,为低瓦斯隧道,设有通风竖井一处深479.32米,其深度在国内公路隧道建设中都较为罕见,是目前西南地区在建隧道工程地质条件最为复杂的隧道之一,施工难度极大、安全风险极高。

  四川交投建设公司致力于打造专业化的隧道施工品牌和拳头施工作业产品,并将锦屏隧道作为首座隧道施工全工序机械化作业示范点。多臂凿岩台车、湿喷机械手、多功能拱架台车、新型二衬台车等新型技术设备和安全信息化管理设备将全面投入应用,助力提升施工效率,降低安全防控风险,切实提升项目隧道施工技术水平,打造四川“智造”名片。

  据悉,沿江高速是目前国内单体投资最大的高速公路,全长约451公里,投资超934亿元,全线桥隧比高达82%以上,建设工期为60个月,是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道,也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区脱贫奔康的重要扶贫大通道。建成后,宜宾到攀枝花的车程将由现在的10小时缩短为5小时。(张俊波)

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