同类型桥梁中位列世界第六，中国第三，株洲清水塘大桥顺利合龙

　　从中交集团获悉，由中交三航局承建的株洲清水塘大桥15日最后一榀主梁块体安装成功，株洲清水塘大桥顺利合龙，通车正式进入“倒计时”。

　　“株洲清水塘大桥顺利合龙，标志着株洲清水塘大桥主体施工任务基本完成。”中交三航局相关负责人介绍，清水塘大桥主跨采用双层钢桁架拱桥结构，全桥跨径为408米，在同类型桥梁中位列世界第六，中国第三。

　　据了解，该项目中有多个亮点。如株洲清水塘大桥全桥由3000多个杆件吊装而成，每一个杆件吊装均通过株洲清水塘项目桥梁专业技术团队自主研发的爬拱吊机脚部的四个吊钩起吊。项目建设团队因地制宜提出“拱上吊梁”的新思路，实现一机多用，更是将吊力提升2.4倍，由100吨提升到了240吨。

　　再如全桥共承受两万余吨的重量，为了保证大桥主梁安装全过程的安全，项目技术团队通过有限元分析软件进行精确计算，结合现场实际测量形成的数据库进行比对分析，最终得出主梁的吊高等相关参数，指导现场的实际施工，让大桥主梁吊装的根基“站”得稳。

　　目前，随着最后一榀主梁块体安装到位，大桥达成无应力合龙，主桥通道正式贯通。建成之后将成为连接石峰区及天元区的新动脉。